Может ли BRNR Mini от TaylorMade сделать драйвер устаревшим? Мы проверили это

Добро пожаловать на испытательный полигон ClubTest на сайте GOLF.com, где главный редактор оборудования Джонатан Уолл и старший редактор оборудования Райан Барат тестируют новейшие разработки и новаторские технологии в области оборудования на полигоне и поле.

Инструменты:TaylorMade BRNR Mini (11,5 градусов; вал Mitsubishi Kai'li White 70X), TaylorMade Stealth Plus (9 градусов; вал Mitsubishi Kai'li White 60X), мячи для гольфа Titleist 2023 Pro V1x

Тест:Чтобы определить, является ли BRNR Mini надежным второстепенным вариантом для игры с ти.

Результаты: Если последний год и научил меня чему-то в отношении моего оборудования, так это тому, что я мало рискую. Мне нравится безопасность и предсказуемость — даже если это означает, что я буду играть во что-то, что больше не подходит для моей постоянно развивающейся игры. К счастью, некоторые блестящие специалисты по сборке клубов, в том числе Джои Севиц из Titleist и Пэт Эбшир из Ping, услышали мое ухо и помогли перевернуть сценарий.

Каким-то образом я добавил в сумку древесину для фервея и нашел большую последовательность в более легком железном древке - две вещи, которые, как я думал, не были в картах для моего снаряжения.

Обращение к снаряжению, которое я бы отказался тестировать в прошлом, заставило меня задуматься, есть ли способ сделать верхнюю часть моей сумки более надежной в этом сезоне. 18-градусный Titleist TSR2 дал мне настоящий дополнительный вариант вне ти, но разрыв между моим 9-градусным TaylorMade Stealth Plus и одиноким фервейным деревом оставляет мне неудобную дыру в сумке, когда водитель плохо себя ведет, что довольно часто случается. .

Все наши рыночные предложения отбираются и курируются редакционной командой независимо. Если вы покупаете связанный продукт, GOLF.COM может получить комиссию. Цены могут варьироваться.

Расстояние никогда не было проблемой — я могу сгладить его на 280–290 ярдов, — но невозможно предсказать, окажусь ли я длинным и прямым или длинным и на деревьях. Затем появился мини-драйвер BRNR от TaylorMade, который добавил столь необходимой уверенности в мою долгую игру.

С головкой объемом 304 куб.см и заметно более сильным верхом (11,5 градусов) по сравнению с моим деревом на фервее, клюшка уже отметила несколько флажков, которые мне были нужны, в настоящем второстепенном варианте вне ти. А с более коротким валом — я построил свой на 43,5 дюйма — казалось, что у меня было больше шансов сохранить его на стадионе.

Судя по результатам личного теста, в котором мой Stealth Plus (9 градусов) противопоставлялся BRNR Mini (11,5 градусов), я был на правильном пути с прыжка. Но прежде чем мы перейдем к цифрам BRNR Mini, давайте посмотрим на номера драйверов с помощью моего монитора запуска Foresight GCQuad.

Даже когда мне приближается 40, приятно осознавать, что я все еще могу достать мяч, не вынимая из обуви. Для гольфиста-левши, который обычно предпочитает играть с затуханием, видеть, как что-то пересекает центральную линию, категорически запрещено. Но опять же, я всегда был несогласен с водителем, так что это общая тема с большой палкой.

Как вы, вероятно, можете видеть, вращение имеет тенденцию опускаться в то, что я называю «опасной зоной», то есть со скоростью ниже 2000 об/мин. Я виню в больших дельтах отсутствие последовательной практики. Они служат постоянным напоминанием о том, что моя игра могла бы стать лучше, если бы я просто вышел и нашел время. Но с домом, полным молодых ребят, которые предпочли бы сбивать тройки и поясные хоумраны, это произойдет не в ближайшее время. Берите, что можете, друзья.

Моим первоначальным наблюдением, когда я взял BRNR Mini в руки, было то, насколько он кажется короче по сравнению с моим 45,5-дюймовым драйвером. У меня сразу возникло ощущение, что я могу найти фервей еще до того, как ударю по мячу. Это чужое чувство, просто чтобы нам было понятнее.

Затем последовали цифры, подтверждающие это ощущение.

Обычно я предпочитаю отбить несколько мячей, чтобы привыкнуть к новой клюшке, прежде чем записывать данные монитора запуска, но на этот раз я сделал исключение. Проще говоря, первые три мяча были просто впечатляющими.

Легко посмотреть на цифры и назвать это счастливой случайностью, но ситуация становилась лучше (см. фото ниже). Еще более впечатляющим было то, что мне удалось добиться показателей, подобных водительским, с регулируемым 13-граммовым «тяжелым» грузом сзади. Перемещение вперед должно дать мне еще большее расстояние.